甲醇汽车被纳入“双积分”考核,站在风口上还亟待政策护航

   日期:2019-10-26 16:22:51     浏览:2075    

10月11日,工业和信息化部发布的《修订决定(征求意见稿)》咨询阶段正式结束。这意味着燃用醇醚燃料的乘用车也将被正式列入“双分”评估类别。

“双点”政策作为政府鼓励节能减排的重要政策接力棒,自实施以来,一直是汽车企业发展节能汽车和新能源汽车的重要参考标准。然而,这一次醇醚汽车首次被列入评估类别,这反映了该政策在引导汽车燃料多样化和节能方法方面的趋势和意图。这是今年3月八部委联合发布《部分地区发展甲醇汽车应用指南》(以下简称《指南》)以来甲醇汽车行业的又一重大利好消息。本年度连续两次发布甲醇汽车推广应用通知,预计将推动甲醇汽车的推广应用进入更快的发展阶段。

在即将举行的“甲醇汽车和甲醇燃料应用国际会议”上,第一位财经记者看到吉利、爱知和SAIC都推出了自己的甲醇车型,玉柴也展示了其甲醇汽车发动机产品。"中国的能源结构是“缺油、缺气、煤相对丰富”. "甲醇试点专家组组长、前机械工业部部长何光远在会上表示,中国煤炭资源丰富,但相当一部分劣质煤不能作为燃料用于发电或直接燃烧,但却是甲醇生产的良好原料。数据显示,2017年中国甲醇产能为8351万吨,而全球甲醇产能约为1.366亿吨,其中中国占61.1%。2018年,中国甲醇供应保持稳定增长,总产能攀升至8534万吨左右,总有效产能达到8453万吨,年均增长5.19%。从何光远的观点来看,甲醇燃料可以被视为一种替代能源,可以缓解我国能源结构的紧张,提高资源的综合利用。

该国关于甲醇作为燃料的研究和试点工作已经开始。2012年,工业和信息化部发布了《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》,并在山西、上海、陕西、贵州、甘肃10个城市组织了甲醇汽车试点工作。然而,甲醇作为一种清洁燃料,长期以来还没有进入大规模商业利用阶段。一方面,甲醇燃料和甲醇汽车是“新事物”,产业链互动不顺畅,配套基础设施不完善。另一方面,高比例的甲醇汽油具有很强的毒性、腐蚀性和溶胀性,这与油品的特性大不相同。如果将传统汽油车改装成甲醇车,容易出现冷启动困难、油路橡胶部件腐蚀、油泵和喷油嘴使用寿命缩短等问题。同时,国家政策和标准的缺乏也在一定程度上制约了甲醇汽车的推广和应用。

然而,这种情况正在发生变化:一方面,随着纯电动汽车补贴的减少,该政策在引导清洁能源多样化方面变得越来越明显;另一方面,过去阻碍甲醇汽车推广的技术问题经过多年的发展已经基本解决。"甲醇汽车及其产业链将迎来风口."浙江吉利新能源商用车公司副总经理林晓虎认为,就技术成熟度而言,目前的技术相对成熟稳定。

同时,随着国家部委对甲醇汽车日益重视,困扰甲醇汽车许可的问题也将得到解决。"甲醇汽车以前在许多地方没有执照."吉利商用车的一名内部人士告诉记者。无法发放牌照的原因是,虽然中国许多甲醇汽车已经获得了工业和信息化部的产品公告和生产目录,但由于甲醇汽车没有排放标准,因此无法进入环保部的新车目录。如果你不能进入目录,你就不能按照正常程序打牌。“以前,许多地方试图推广甲醇汽车,当地有关部门把它们命名为新能源汽车,这样它们就可以获得牌照。”上面提到的人谈到了。他告诉记者,随着今年3月指南的发布,甲醇汽车的环境保护标准体系也在启动过程中。

除了技术和标准,从经济和商业化的角度来看,甲醇汽车比传统柴油汽车具有经济优势。以吉利汽车推出的世界首款m100甲醇重型卡车牵引车为例。这台拖拉机每百公里消耗大约110升酒精。在目前的甲醇市场上,甲醇的价格从2000元到2500元不等。即使加上税费等成本,如果同一辆汽车使用甲醇作为燃料,成本也比燃油汽车低20%左右。从车辆本身的成本来看,上述m100甲醇重型卡车牵引车的成本与全国六种型号的同类牵引车基本相同。

“商用车很可能成为甲醇汽车的一个突破,因为过去商用车是分散和分散的,现在它们都是大型集团公司,而大型物流公司做城际快递运输等。在这种情况下,下车有相对固定的路线和里程,可以解决甲醇燃料的加注和运输问题。”林小虎告诉记者。

2013年,工业和信息化部甲醇汽车试点运营项目正式启动。吉利作为国内首家获得甲醇汽车产品公告的汽车企业,开始在贵阳等地推广甲醇汽车的应用。目前,包括乘用车和商用车在内的近2万辆甲醇汽车已经投放市场。近年来,越来越多的企业加入了甲醇汽车的研发、推广和应用团队。

不过,林晓虎还表示,甲醇汽车的大规模推广和应用仍有赖于政策的支持和保障。例如,在配套基础设施方面,如氢燃料电池汽车的推广和应用,甲醇汽车的应用也面临着“先鸡先蛋”的问题,因此推进酒精添加站的建设已成为当务之急。其次,由于煤炭资源分布不平衡,甲醇的分布也不均衡,主要集中在西北等煤炭资源丰富的地区,因此,需要加强资源运输和供应链匹配。第三,目前甲醇仍被定义为化学原料而非燃料,价格完全跟随市场,导致价格波动。如果要将其用作清洁燃料,价格稳定取决于政策支持。

 
 
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